Motor veya silindir kapağındaki çatlakların tespit edilmesi için, çatlak kontrol tezgâhında 80-90 °C ısıtılarak, basınç uygulaması yapılır.
Ayrıca gözle görülmesi zor olan kılcal çatlakların doğru tespiti için, özel Celestron mikroskop cihazı ile kontrol edilerek kesin tespiti sağlanmaktadır.